Автомат или механика

Машин с автоматической коробкой передач появляется все больше и больше. Спору нет: это комфортно и удобно. И если уж говорить о том, как подключиться к Яндекс такси, то работа на АКПП здесь самый беспроигрышный вариант. Однако выбирая за ради комфорта «автоматику», многие автомобилисты забывают о минусах этого чуда автопромышленной техники.

Перво-наперво стоит отметить тяжелый вес самого автомобиля с АКПП. Легкий в общении он скажем так, гораздо тяжелее на подъем, что разумеет, сказывается на управляемости и на расходе топлива. На безупречном дорожном покрытии и при душевно приятном климате передвигаться на машине с автоматической коробкой одно удовольствие. Но вот если окунуть ее в бездорожные условия передвижения с грязью, лужами и мерзкой погодой, то тут механике нет равных. Она и из грязевого капкана вытащит и маневренности у нее в условиях бездорожья больше

Техническое обслуживание и ремонт машин с автоматикой обойдется их владельцам много дороже и к слову сказать, не везде можно найти хорошего специалиста по ремонту таких коробок. А это в наше время не маловажно. Обычная же МКПП и в обслуживании проста и в ремонте дешевле да и запчасти для нее не есть из разряда труднодоставаемых..

Проблема буксировки. Если автомашина с автоматической коробкой «зависнет», то завести с толкача ее не получится. А буксировать ее даже ее производители настоятельно рекомендуют с частичной погрузкой колес.

Безусловно, положительных качеств у машин с АКПП тоже, достаточно – они просто идеальны для новичков водителей, которым на первых порах сложно распределять свое внимание и на дорогу и на переключение передач и на выжим педали сцепления.